Kul att Eon jobbar på med vätgasbilen trots att det, enligt artikeln, kostar 50:- per liter (Per liter? Verkligen?) och att räckvidden är endast 15 mil per tank.
Men att som politikern skylla sin kroppslängd för att man inte kör miljöbil utan istället favoriserar sin Mondeo-bensinare var väl ändå ett nytt lågvattenmärke i avdelningen för bortförklaringar. Inbilla mig att han inte får plats i en V70, Mercedes B- eller E-klass, Touran eller vad som helst som är större än Punto. 1.92 är väl ingen längd som ger problem, jag är ett par centimeter kortare än så men har svårt att se problemet. Jag kör ändå rätt många mil per år och känner vikten av att sitta bra.
I slutet av artikeln så börjar man plötsligt beskriva hur Eon bygger upp en biogasproduktion primärt baserad på sockerbetor, detta för att kunna ersätta fossilgas i fjärrvärmenätet. Ska jag märka ord så hoppas jag verkligen att dom inte skickar ut vare sig fossilgas eller biogas i fjärrvärmenätet men OK, jag förstår hur dom menar
. Men...vad har det med vätgasbilen att göra? Är det långsökt att tro att artikelförfattaren blandar begreppen eller ska man som läsare själv göra kopplingen till att det går att blanda vätgas i biogasen? Jag vet tillräckligt för att se möjligheterna men hur ska tidingsläsaren i gemen begripa när dom hoppar från vätgasbil till biogasproduktion sådär?http://sydsvenskan.se/skane/trelleborg/ ... 344238.ece