Tanka utomlands CNG - munstyckestandards

Andras · Post by **Andras** » 2008-06-26, 10:43

Kanske var uppe tidigare frågan och bara jag som inte hittar det ....

Finns det olika standarder för CNG munstycke för tankning? Jag har något svagt minne att någonstans såg jag t.o.m. tre olika typ (tyskt, italienskt och en till). Om det är så då var kan man köpa adapter i så fall man behöver det?

Johan · Post by **Johan** » 2008-06-26, 10:57

Normalt är det samma munstycke, det låter i mina öron osannolikt att det skulle finnas varianter nere i Europa någonstans (för bilar).
Däremot kan handtaget, så att säga, se annorlunda ut. I Sverige har vi ju den bekanta lilla spaken som vi låser fast munstycket med. Andra har rapporterat om pistolgrepp när det varit ute och rest (Tyskland har jag för mig).

Mats · Post by **Mats** » 2008-06-26, 11:38

Vad jag vet är det Italien som har en annan typ av munstycke. När jag åkte till Frankrike för två somrar sedan kollade jag upp det, och hittade en Tysk sida där man kunde köpa en adapter om man skulle åka till Italien.

Johan · Post by **Johan** » 2008-06-26, 11:39

hoppsan

Tur att Mats hade mer koll

Mats · Post by **Mats** » 2008-06-26, 11:43

Hittade sidan, där det även är en bild på adaptern:
http://www.erdgasfahrzeuge.de/01integer ... yHYp6cESXg

Andras · Post by **Andras** » 2008-06-26, 15:06

Tack. Min tyska är tyvärr mindre än noll så jag har svårt att se var kan jag köpa en sånt "italiensk adapter".

sjalilund · Post by **sjalilund** » 2008-08-08, 09:04

Kollade runt lite, och hittade (via fordonsgas.se) sidan
http://www.gibgas.de/?navi=tankstellen& ... vi=italien

Jag drar slutsatserna:
* Det finns bara bemannade gasmackar
* Pg av antalet turister, tillhandahåller mackarna i norra Italien antingen
- adapter till bilen
- tankstation med europeiskt pumphandtag

Dock oroar det mig (som har en -02:a), att italienarna verkar skeptiska till gasbilar äldre än 4 år.... men min tyska är inte tillräckligt bra för att få ihop vad som faktiskt krävs...

Bei Erdgasfahrzeugen, die älter als vier Jahre sind, sollten die Fahrer eine Kopie des Ergebnisprotokolls der Hauptuntersuchung dabei haben, in der der Satz verzeichnet ist: „Gasanlagenprüfung„ gem. Anl. VIIIa StVZO.

Med reservationer för att jag kan ha missförstått allt ihop..

CNG-Driver · Post by **CNG-Driver** » 2008-08-17, 14:45

Kollar på italiensk forum: http://www.metanoauto.com/index.php?newlang=english >Navigation menu > in the spotlight > Map(Sök tankställe via karta) eller Lists > Italy > Italy.PDF / POI .

Många mackerna har konverterade till det europeiska NGV1-standard.
Servicepersonal visar antigen i en Tankbox eller tar en adapter för bilen med(på eget initiativ).
Enligt „Gibgas“ de rekommendera bara en adapter för syd Italien(av försiktighetsskäl).
Tankbox: http://www.metanoauto.com/modules.php?n ... emId=14063
Sammanfattande översikt:
http://www.metanoauto.com/modules.php?n ... =xf5b9ec59

Gasbilar äldre än 4 år behöver en provningscertifikat för gassystem
(i Tyskland dät ar Gasanlagenprüfung„ gem. Anl. VIIIa StVZO).

Läser mer på sidan fem(Periodic Re-qualification): http://www.sbgf.info/_filer/610203.pdf

Det finns Munstycke, adapter etc. på WEH hemsida:
http://www.weh.com/product-line-for-cars-cng.aspx

sjalilund · Post by **sjalilund** » 2008-08-17, 15:24

CNG-Driver wrote: Gasbilar äldre än 4 år behöver en provningscertifikat för gassystem
(i Tyskland dät ar Gasanlagenprüfung„ gem. Anl. VIIIa StVZO).

Läser mer på sidan fem(Periodic Re-qualification): http://www.sbgf.info/_filer/610203.pdf

Ursäkta en dum fråga, har nämligen precis blivit med gasbil (V70 -02)..

Vad innebär det för mig som bilägare?
Utför Bilprovningen denna kontroll?
Hur får jag tag på motsv intyg? Hos ASB?

Mvh
Johan

CNG-Driver · Post by **CNG-Driver** » 2008-08-17, 17:04

Jag kör en Zafira A CNG(fabrikationsår 2002).

I Tyskland det är en provning för gasläckor(sniffer test - alla 24 månader).
Bilprovningen bör ihop med gassystem provning genomföras.
TÜV(övervakningsinspektion) utfärda ett intyg.

Hur är det i Sverige?

Post by **AndersH** » 2008-08-17, 19:12

I Sverige görs det för närvarande inga kontroller av gasinstallationerna vid den årliga kontrollbesiktningen. Det finns (eller fanns) ett regelverk att man skulle inspektera tankarna invändigt med vissa tidsintervall men det tillämpas inte vad jag vet. Nu verkar det vara på gång att man enbart ska kolla att det inte finns läckor med hjälp av en sniffer.

Mer att läsa finns här: http://www.miljofordon.se/fordon/sa-fun ... ankar.aspx

CNG-Driver · Post by **CNG-Driver** » 2008-08-18, 19:07

Tack för länkar och document(Teknikbladet 3-06).

I Tyskland det är 20 år med ingen invändigt besiktning av gastankar.

Ingen problemet för (själv) tankar fordonsgas utanför Sverige utom Italien.
Utan ett intyg du ger ingen CNG vid italiensk mack.

sjalilund · Post by **sjalilund** » 2008-08-19, 09:48

CNG-Driver wrote:Ingen problemet för (själv) tankar fordonsgas utanför Sverige utom Italien.
Utan ett intyg du ger ingen CNG vid italiensk mack.

Någon på forumet som försökt få tag på gas i Italien med svensk gasbil?

Vi planerar att köra söderut nästa sommar, och har några planerade stopp i norra Italien. Målet är ju (givetvis) att maximera gasåkandet....

//Johan

CNG-Driver · Post by **CNG-Driver** » 2008-08-19, 19:47

Jag hoppas ingivande av en framställning(självbetjäning vid italiensk gasstationer) bli en framgångskoncept.

http://www.ipetitions.com/petition/metano/index.html

I framtiden enkel bara fordonsgas tankar i Europa med ingen problem.

taz · Post by **taz** » 2008-08-19, 21:09

CNG-Driver wrote:Jag hoppas ingivande av en framställning(självbetjäning vid italiensk gasstationer) bli en framgångskoncept.
http://www.ipetitions.com/petition/metano/index.html

I framtiden enkel bara fordonsgas tankar i Europa med ingen problem.

Du använder googles translator tjänst va?

Hehe.. I think its better if you speak english instead..

.. hehe..

CNG-Driver · Post by **CNG-Driver** » 2008-08-20, 19:16

Nej, absolut inte.

Okay I take your advice.
I have to apologize for my horrible Swedish.

In the future I will only write in English.

Stålis · Post by **Stålis** » 2008-08-21, 19:06

CNG-Driver wrote:Nej, absolut inte.

Okay I take your advice.
I have to apologize for my horrible Swedish.
In the future I will only write in English.

Nej fortsätt att skriva på svenska. Övning ger färdighet!

Taz: Vi brukar väl ha högt i tak här på forumet...

/Stålis

taz · Post by **taz** » 2008-08-21, 22:15

Stålis wrote:
CNG-Driver wrote:Nej, absolut inte.

Okay I take your advice.
I have to apologize for my horrible Swedish.
In the future I will only write in English.
Nej fortsätt att skriva på svenska. Övning ger färdighet!

Taz: Vi brukar väl ha högt i tak här på forumet...

/Stålis

Jo jo.. självklart får han skriva på svenska.. Men jag tror han använde en översättare.. Han skrev på tyska och översatte sen texten till svenska.. därför blev det så konstigt... Har han gjort så så tycker jag att han hellre kan skriva på Engelska för då är det lättare att förstå.

Skrev han själv på Svenska så ber jag om ursäkt då får du gärna fortsätta med det!

CNG-Driver · Post by **CNG-Driver** » 2008-08-23, 16:08

@Stålis
Tack för dina uppmuntrande ord. Att lära sig svenska är inte lätt.

@taz
Det behövs ingen ursäkt, eftersom jag har gjort fel.

Jag vet inte riktigt vad som är problemet, men jag ska försöka uttrycka mig enklare på svenska i framtiden, eller skriva på engelska.