ForumGas

Hej! Vad har ni för bilar och vad får ni för förbrukning?

nm3/mil och kanske kr/mil ?

Min bil har bara gått 18 mil än så länge så har ingen data än...
Har en S60 Bi-Fuel Automat -05

Jag har en del gaskvitton som skall åtgärdas, så helt färska siffror har jag inte. I slutet av september hade jag kört strax under 400 mil med våran V70 BiFuel, då låg snittförbrukningen på exakt 0,8 normalkubikmeter biogas per mil och gaskostnaden per mil var 6:97. Till det skall ju läggas bensinen för start, den förbrukningen var 0,04 liter per mil, blir väl runt 50 öre beroende på vilket bensinpris man räknar på. Så totalt hade den då en statistik på så där 7:50 per mil. Strax under egentligen, har för mig att det blev strax över 40 öre i snitt på betalat pris. Det har varit några litet längre turer, men mest korta resor.

Skall ta och fixa till det där Excel-dokumentet jag hade tänkt använda från början. Snart...

AndersH uppger på ett annat ställe att hans V70 ligger på runt 0.6 normalkubik på landsväg.

S60n är ju en aning lättare än V70n så förhoppningsvis får du ännu lite bättre värden än AnderH och åsa. Å andra sidan äts det kanske upp av automatlådan.
Återkom gärna med en rapport när du kört ett tag. Hur lång tid är inkörningsperioden för S60? Motorerna drar väl lite extra precis i början.

Jag kör 28-31 mil på 21 Nm3 naturgas (ca 0,67-0,76/mil eller 6,50-7,30 kr/mil med mina priser). På biogas kommer jag 25-28 mil på 24 Nm3 vilket blir ca 0,86-0,96 Nm3/mil eller ca 5,50-6,20 kr/mil med Lilla Edets priser!

Som Johan redan avslöjat så har jag med min V70 Bi-Fuel -03 kommit ner till en förbrukning på 0,60 Nm3 biogas per mil vid snålkörning på landsväg 70-90 km/h. Min snittförbrukning över 825 mil (mest landsvägskörning) ligger just nu på 0,74 Nm3 biogas per mil till en snittkostnad på 6,42 kr per mil.

Jag har mina första siffror här sen jag kört slut en tank med gas. Från att bilen gått 2mil fram till ca 26 mil.. Antar att den drar lite mer när bilen är såpass ny..

S60 Bi-Fuel Automat -05
Jag kom 24mil på 17,12 Nm3 = 0,71 Nm3/mil
10kr/Nm3 (Naturgas antar jag att det är i GBG)
10kr/Nm3*0,71Nm3/mil= 7,1:-/mil

0,71 Nm3/mil och då har jag ändå stått mycket i kö och rullat långsamt och har dessutom automatlåda. Detta är körningar till och från jobbet (2,5 mil till jobbet)

7,1:-/mil.. trodde de skulle va lite lägre faktiskt.. här är siffror jämförda med min förra bil..

S40 2.0T -01
Bensin:
10,33*0,79=8,20:-/mil
10,33*0,93=9,66:-/mil
10,87*0,84=9,11:-/mil
10,23*0,82=8,37:-/mil
10,74*0,83=8,94:-/mil

Nu när vi har ett bensinpris på över 11:- så är ju besparingen ganska stor ändå, trots att du kör en större bil. gasen kunde ju vara billigare ändå.

taz: Det ska bli intressant att se en uppföljning efter några hundra mil. Med tanke på att du kör stadstrafik så vet jag inte riktigt vad man ska förvänta sig. Jag inbillar mig att större bilar tappar mer bränslekonomi i stadstrafik än på landsväg.

Johan wrote:taz: Det ska bli intressant att se en uppföljning efter några hundra mil. Med tanke på att du kör stadstrafik så vet jag inte riktigt vad man ska förvänta sig. Jag inbillar mig att större bilar tappar mer bränslekonomi i stadstrafik än på landsväg.

Ja, de ska bli intressant att se.. Jag kommer ju åka långväga också.. Så vi får se.. Det är en väldigt bra "glidarbil" i alla fall Sjukt bekväm

I dag fick jag äntligen (?) veta hur långt jag kommer på en biogastankning Hade bara styvt halv gastank när vi gav oss iväg på en tur ut i gaslöst ökenland, 16 mil tur och retur. Ett par mil hemifrån på hemvägen tändes plötsligt skylten "Bensindrift inkopplad". Då hade jag kört 24,2 mil sedan jag tankade gas senast. Undrar hur mycket den sväljer i morgon?

Tydligen är gasmätaren betydligt exaktare än jag trodde, lampan i den lyste ett par mil innan den slog om till bensin och dioden på omkopplaren började blinka. Jag hade fått för mig att den dioden började blinka ett tag innan den slår om, men den börjar alltså när omkopplingen sker. Man lär sig... (första gången jag kör gastorsk).

Fyllde på gas i dag så jag slipper den rälia bensinen...
18 nm3 gick det i, 17,92 om man skall vara petig.

Eftersom det skrivits en del inlägg sen mitt första så gör jag ett nytt inlägg. Har tankat och kollat förbrukningen nu igen..

Nästa tankning kommer förmodligen att göras imorgon i malmö då ja ska dit o tillbaka.

S60 Bi-Fuel Automat -05

Ny tankning
9/11-05 Motorvägs körning från göteborg till malmö. Förbrukningen minskade inte som jag trodde den skulle gjort.. Höll runt 120 hela vägen.
18,8/26=0,72
9,75*0,72=7,02
Tankat:18,89nm3 för 8,64kr/nm3 Eon Ängelholm

Historik:
9/11-05 18,8/26=0,72 * 9,75=7,02
8/11-05 20/28,5=0,70*9,75=6,825
xxxxx 17,12/24=0,71*10=7,1

(nm3 * mil = nm3/mil * kr/nm3 = kr/mil)

Att jämföra med min gamla bil:
S40 2.0T -01
Bensin:
10,33*0,79=8,20:-/mil
10,33*0,93=9,66:-/mil
10,87*0,84=9,11:-/mil
10,23*0,82=8,37:-/mil
10,74*0,83=8,94:-/mil
(kr/lit * lit/mil = kr/mil)

Hej,

Jag har kört de senaste 650 milen till 95% på Biogas. Under dessa mil har jag haft en genomsnittlig förbrukning på 0,82 Nm3/mil om jag justerar för den bensin som jag ju faktiskt också förbrukat för starter och någon enstaka gasbrist. Det får man väl vara helt nöjd med eftersom jag samtidigt kör relativt stor andel i stadstraffik.

mvh
Lars

Som Stockholmsbilist är det inte mycket billigare att köra på biogas än bensin, då biogaspriset som ni vet är kopplat mot bensinpriset (i Stockholm)

Jag har roat mig med att skriva upp mätarställning på alla mina kvitton sedan jag köpte bilen (Volvo V70 bi-fuel -03 aut) i somras:

900 mil 45 tankningar (mycket tankande blir det).

Förbrukning 0,89 Nm3/mil
Kostnad 9,60 kr/mil

Priset varierar från det "billigaste" jag tankat 9,00 kr (Shell Bromma) till 11,26 (OK/Q8 Årsta).

//Mats

Sådär, nu har jag kört slut på min första tank gas, vilket dock inte varit så upplyftande... kom bara 16 mil, men många faktorer påverkar denna gång:
Liten tank (80 liter, är ju som sagt efterkonverterad)
misstänkt lågt fyllnadstryck när jag fyllde upp den 1:a gången, stod en lastbil o tankade samtidigt som mig.
och den kanske viktigaste faktorn: det har blivit lite 'provkörning' både av mig och av några av mina kompisar, vilket kanske inte lett till bästa möjliga bränsleekonomi.... och förutom det dessutom istortsett bara stadskörning.

Alltså: 15.91 m3 på 16 mil, nästan prick 1m3/mil. Alltså 9,25 kr/milen, vilket med dagens bensinpris motsvarar 9,25/11,30 = 0,85 bensin liter milen rent ekonomiskt! Ganska okej trots allt....

Får se hur det blir när jag är ute och åker i jul, bli väl en sådär ca 100 mil i julhelgen. Borde ju bli några tankar gas.... och snygga till siffrorna lite! =)

Nuså ska vi se hurmycket lite långkörningar förändrade!

Har nu kört ca 160 mil (varav ca 20-30 mil stadskörning) sen sist och gjort av med ca 102 Nm3 biogas (har tankat naturgas en gång, men har räknat om energiinnehållet som om det vore biogas).
Snittförbrukning gas (med några mils bensinkörning ej medräknad) 0,63 Nm3/mil
Om jag uppskattar hurmycket bensin där försvunnit i tanken (ca 15 och ca 12 mils ren bensinkörning) så når jag 0,68 Nm3/mil och ungefär 6,30 kr/mil med allt inräknat.

Markant bättre än innan! =)

Kommer Ca 18 mil på 16Nm3 kan de vara normat på en V70 aut?? tycker att gasmätaren sticker iväg väldigt mycket precis i början på tanken. Nòrmalt?

Välkommen till forumet!

Det blir en gasförbrukning på 0,89 Nm3/mil. Enligt Volvos uppgifter ska en V70N med automatlåda förbruka 1,03 Nm3/mil vid blandad körning.

Under vilka körförhållanden kommer du dina 18 mil på 16 Nm3? Naturgas eller biogas?

Min gasmätare rör sig också fort i början efter fulltankning men den lugnar ner sig allt eftersom gasen förbrukas. När gasmätaren når botten så brukar jag kunna köra några mil innan omkoppling till bensindrift sker.

Jag kommer mellan 25-30 mil på en fulltank gas i min S60 -06 Aut .. Brukar ligga runt 27-28 mil oftast.. kommer längre om jag kör snålare.. o kortare om ja kör mer aggresivt

28-30 mil, knappt 7 mil åt gången, mest landsväg sällan över 100.
V70 03. Man.

Har haft min V70 BiFuel (-06) i en månad och är nöjd förutom med att jag bara kommer ungefär 18 mil på full gastank innan den slår om till bensindrift. Visserligen kör jag på biogas (Borås), men när jag ser att folk kör upp mot 25 mil blir jag lite knäckt. Beror det på att bilen är ny? Att det varit väldigt kallt? Däremot stämmer Volvos uppgifter väldigt bra när det gäller att när lampan på gasmätaren tänds kan man köra ganska precis 40 km innan den slår om till bensindrift.

Hur mycket får du i när du tankar, Bonneville? Det kan vara så att det är dåligt tryck i pumpen, i Kristianstad har vi haft det problemet en hel del i vinter. Tidigare syntes det inte på mätaren när jag kört de styvt två milen hem, nu brukar den falla en bit. En gång orkade inte pumpen trycka i gas till full tank ens...

Jag pratade med Eon, förbrukningen har ökat så mycket att de inte hinner fylla på tillräckligt snabbt. Och det är ju glädjande i och för sig. Hoppas att produktionen hinner i kapp snart bara.

åsaboe wrote:Hur mycket får du i när du tankar, Bonneville? Det kan vara så att det är dåligt tryck i pumpen, i Kristianstad har vi haft det problemet en hel del i vinter. Tidigare syntes det inte på mätaren när jag kört de styvt två milen hem, nu brukar den falla en bit. En gång orkade inte pumpen trycka i gas till full tank ens...

Har nog aldrig fått i mer än knappt 15 Nm3.

Då har du förklaringen där, med tom tank och hyfsat pumptryck får man i 18nm3 och kanske litet till, och det gör ju några mil.

/Red. En fråga; någon som tankat på många ställen och lagt märke till om det här med dåligt pumptryck är ett vinterfenomen? I somras fick jag alltid i mer i gastanken än nu i kylan.

Efter att ha kört 800 mil blandad körning, dock mest motorväg, ligger min S60 Bi-fuel på 0,74/mil. Då räknar jag med bensinen. Bränslekostnaden har hittils varit 5470:-. D.v.s. 6:84/mil.
Jämför med etanoldrift där förbrukningen är betydligt högre. Jag har hört siffror på uppemot 1,2 l/mil x 7:95 = 9:54/mil. Ändå rakar etanolbilsförsäljningen i höjden. Är det priset på pumpen som avgör? Miljövinsterna är väl inte större med etanol än biogas?