ForumGas

Läste en artikel i GP från Miljöteknikmässan. Se följande.http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=913&a=309408
Det handlar om ett brittiskt åkeri som kör på gas. Genom att kyla gasen till -163 grader så blir gasen flytande och energieffektiviteten blir ca 600 gånger bättre. Är det någon som vet hur detta fungerar rent tekniskt?
Hur tankar man? Hur kyler man? Hur mycket energi går till kylning? etc.

LNG, det är så man brukar transportera metan i större volymer.

Finns lite att läsa om LNG här: http://www.sgc.se/rapporter/resources/SGC167.pdf

Jaha.. nu fastnade man med en pdf på 42 sidor och var tvungen att läsa det mesta... Det var den kvällen det .. haha.. Men intressant läsning!

Hittade även dokument om hur CNG tankställen fungerar när man tankar.. Intressant!