Nya V70 konverteras av Tekniska Verken?

Håkan · Post by **Håkan** » 2008-09-24, 10:17

Vet någon tankvolym?

Mvh / Håkan

Micke kock · Post by **Micke kock** » 2008-09-26, 07:22

Hej igen!
Fick svar från chefen på konverteringen:
de bilar som är klara går på interna tester i väntan på svar på emissionstester mm. Sedan ska de erbjudas till marknaden.
Räckvidden är densamma som de Volvo själva byggde tidigare, ca 25 mil.

Håkan · Post by **Håkan** » 2008-09-26, 09:25

Micke kock wrote:Hej igen!
Fick svar från chefen på konverteringen:
de bilar som är klara går på interna tester i väntan på svar på emissionstester mm. Sedan ska de erbjudas till marknaden.
Räckvidden är densamma som de Volvo själva byggde tidigare, ca 25 mil.

Tack
Det känns sådär intressant om räckvidden bara blir 25mil...

Om Passaten blir klar blir den tyvärr betydligt intressantare

Mvh / Håkan

S-klasse · Post by **S-klasse** » 2008-09-27, 17:46

Micke kock wrote:... i väntan på svar på emissionstester mm...

Kommer dessa emissionstester att publiceras någonstans, helst med jämförande värden för bensin och E85 drift?

Förutsätter att emissiontesterna huvudsakligen görs på fordonsgas....

Post by **AndersH** » 2008-11-13, 21:46

På Volvocars.se kan man numera bygga sig en V70 2.0F med 6-stegad Powershift-låda. Taxi-hindret borta med andra ord!

Håkan · Post by **Håkan** » 2008-11-17, 08:38

Är inte V70 2.0F etanolbilen???

Mvh /

Sven · Post by **Sven** » 2008-11-17, 10:23

Precis, det rör sig om etanolbilen. Och om etanol betraktas som bättre ur miljösynpunkt än bensin, så blir gasvolvon med etanol som alternativbränsle mer miljövänlig än den tidigare Volvon. Och denna Volvo blir s a s "three-fuel".

Stålis · Post by **Stålis** » 2008-11-17, 15:18

Håkan wrote:Är inte V70 2.0F etanolbilen???

Mvh /

Det är alltså V70 2.0F (etanol) som efterkonverteras till gasdrift av Tekniska Verken/Stadspartner.

Håkan · Post by **Håkan** » 2008-11-18, 09:42

Det står inget om efterkonvertering...
Är det nån som vet eller gissar ni?
Jag tror min svärfar är intresserad så går det att beställa en så vill jag veta.

Mvh / Håkan

Sven · Post by **Sven** » 2008-11-18, 11:20

Håkan wrote:Är det nån som vet eller gissar ni?

Mvh / Håkan

Det har skrivits om detta i media, bl a har Gröna Bilister uippmärksammat det. Just nu verkar det vara locket på. Det tror jag beror på den allmänna turbulensen och osäkerheten inom hela bilindustrin. Maud Olofsson vågar ju t ex inte lova någonting till den svenska fordonsindustrin förrän USA:s stöd till bilindustrin blir klart, och det arbetar man med just nu. Jag hoppas och tror att Stadspartners konvertering av Volvos V70-etanolbil till gasdrift ingår i det som regeringen kommer att stödja.

Stadspartner ska f ö redan ha konverterat några av ovanstående bilar och lär stå i startgroparna för att starta en seriekonvertering.

Sedan har jag för egen del mina funderingar om hur väl en konverterad V70 kommer att stå sig i konkurrensen. Räckvidden blir sannolikt som för de tidigare V70-modellerna, ca 25 mil. VW Passats gasturbo, som är en direkt konkurrent till V70:n, har en räckvidd på ca 40 mil! Även Opel Zafiras gasturbo kommer att konkurrera med V70:n inom t ex taxinäringen, och Zafirans räckvidd är ca 35 mil.

Hänvisningar till Stadspartners konvertering:
http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=33686&a=1247514
http://archive.corren.se/archive/2008/9 ... cke3v9.xml

Stålis · Post by **Stålis** » 2008-11-18, 13:52

Håkan wrote:Det står inget om efterkonvertering...
Är det nån som vet eller gissar ni?

Jag skrev efterkonvertering just eftersom tråden mest handlar om Tekniska Verkens projekt att bygga om V70 2.0F till gasadrift (visserligen nya bilar men trots allt efter att de lämnat fabriken). Tidigare har den modellen enbart funnits med manuell växellåda vilket diskvalificerat en gaskonverterad 2.0F från möjligheten att användas av taxiåkare. - Och som AndersH konstaterar med 6-stegad Powershift-låda är Taxi-hindret med andra ord borta!

Göran · Post by **Göran** » 2008-11-18, 22:52

Sven wrote: Det har skrivits om detta i media, bl a har Gröna Bilister uippmärksammat det. Just nu verkar det vara locket på. Det tror jag beror på den allmänna turbulensen och osäkerheten inom hela bilindustrin. Maud Olofsson vågar ju t ex inte lova någonting till den svenska fordonsindustrin förrän USA:s stöd till bilindustrin blir klart, och det arbetar man med just nu. Jag hoppas och tror att Stadspartners konvertering av Volvos V70-etanolbil till gasdrift ingår i det som regeringen kommer att stödja.
Stadspartner ska f ö redan ha konverterat några av ovanstående bilar och lär stå i startgroparna för att starta en seriekonvertering.

Sedan har jag för egen del mina funderingar om hur väl en konverterad V70 kommer att stå sig i konkurrensen.

Den har ju figurerat i en del media och även någon anställd på tekniska verken har skrivit en del om den här på forumet.

Att det just nu är så tyst om denna bil kan man kanske tolka som att Volvo funderar på att starta upp egen produktion av gasbilar

. Den nya VD:n för Volvo PV har ju öppnat för det

. Visst det är spekulationer men det har varit märkligt tyst om denna efterkonvertering från Tekniska verken.

Micke kock · Post by **Micke kock** » 2008-12-20, 09:00

http://www.tekniskaverken.se/om_oss/pre ... /index.xml

Det är mig ni pratar om som "anställd på tekniska verken"
länken ovan är ett pressmeddelande som vi släppte när tredje steget av miljötesterna var klart. Det som återstår nu innan den blir intressant att köpa är garantifrågan... Åtar sig Rejmes och Volvo garantierna fastän vi ändrat deras fina bil?