Nya gasflaskor?

[Plusgiro]

Hej,

Min Opel Combo Tour klarade inte besiktningen p.g.a. rostiga gasflaskor. Eftersom bilen har många mil kvar känns det lite onödigt att låta den dö skrotdöden. Var kan jag få tag i nya eller begagnade gasflaskor till min bil till ett vettigt pris?

Tack på förhand!
Håkan

[Hobby]

Borde ju finnas i Tyskland, där är väl det rätt vanligt med gasbilar, men jag vet inte om dom kör med samma gas som i Sverige, så deras tankar kanske är för andra tryck

[Plusgiro]

Jag har också tänkt på Tyskland. Tyvärr talar jag inte tyska och jag har inte hittat ersättningsflaskor med google-sökningar och google-translate.

Det verkar som att de rekonditionerar sina flaskor hos certifierade verkstäder. Det blir väldigt omständligt (och dyrt) att montera ut flaskorna, frakta dem till Tyskland för att få dem rekonditionerade, för att sedan frakta hem dem igen. Dessutom verkar det som att tyskarna vill ha hela bilen för att ha kontroll över hela processen.

Hur har ni andra gjort med era rostiga flaskor?

/Håkan

[M-G]

Driver ett ärende tillsammans med ViBilägare om detta.

Återkommer så fort jag vet mera. Men tanken är att alla oplarna ska återkallas på goodwill.

[Jan Almqvist]

Intressant.
Jag har en Combo Tour 2008 med rostiga tankar.
Bilen har bara gått 6500 mil så att behöva skrota känns helt fel.

https://www.forumgas.se/forum/viewtopic ... 891#p19126

[M-G]

Intressant.
Jag har en Combo Tour 2008 med rostiga tankar.
Bilen har bara gått 6500 mil så att behöva skrota känns helt fel.

viewtopic.php?f=16&t=2891#p19126

Jan! Håll ut, det ser ut att ordna sig. Jag återkommer i ärendet!

[Jan Almqvist]

Nu är faktiskt bilen besiktigad med blanka papper trots de "rostiga" tankarna!!

I mitt fall var lösningen mycket enkel.

1. Frilägg tankarna (vilket iofs. nästan kräver en lyft eller smörjgrop men i övrigt inte är direkt svårt).
2. Besiktiga bilen.
3. Klart.

Hade jag vetat detta från början hade jag kunnat spara massor av tid och pengar.

Jag misstänker att verkstäderna mer än gärna tar betalt för att döma ut tankar som det egentligen inte är något större fel på utom lite bubblor i lacken.

Återkommer med ett mer detaljerat inlägg om friläggning just på min bil, Opel Combo Tour 2008.

[Jan Almqvist]

Hur man frilägger tankar på Opel Combo Tour 2008.

Bakre tankar.

En baggis, bara 4 skruvar att lossa 1/4 varv med lämplig kryssmejsel och sedan släppa plastsjoket rakt ner.

Främre tank.

Vajrarna för handbromsen är i vägen och de är dumt nog fästa i plastsjoket med totalt fyra skruvar. Dessa går troligen inte att få loss hela.

(Vi använde vinkelslip för att slipa bort skruvskallarna för fästena till handbromsvajrarma men bilen exploderade som tur var inte.)

Det sitter också ett fäste för vajrarna framför respektive bakhjul som behöver lossas och då behövs ett nyckel eller hylsa för Torx E10.

Sedan lossar man totalt sex skruvar, också Torx E10, som håller själva plastsjoket som får lirkas ut förbi vajrarna.

När plastsjoket är borta bör man hänga upp vajrarna igen t.ex. med buntband.

[Jan Almqvist]

Nya fästen för handbromsvajrar.

Efter lite brutal demontering av fästen för handbromsvajrar fanns det inte mycket kvar så det fick bli lite "hemslöjd" istället med några skruvar och två bitar formplyfa.