Miljöbästa bil: VW + VW

[Stålis]

Passat TSI eco-fuel har återigen tagit förstaplatsen i Gröna Bilisters rankning av miljöbästa bilar. Nytt för i år är att Volkswagen dessutom fått andraplatsen med Touran.

På delad tredjeplats kommer Ford Focus FFV, BMW 320 D och Saab 9-3 Tri-Fuel.

Se http://www.gronabilister.se/miljobastabilar

[osh]

Etanolbilar med på listan? Räknar man med utsläppen som tankbåtarna häver ur sig när man transporterar etanolen från Brasilien och hit? Ful-olja kör de väl dessutom på, med massor med svavel i?

[matsuda]

Man brukar bara räkna koldioxidutsläpp. Troligtvis är tankbåtarnas koldioxidutsläpp inräknat, men som du säger släpper båtar ut dåliga avgaser, och dessa räknar man ju inte med. Precis som att man inte räknar med en dieselbils partikel- och kväveoxidutsläpp (som faktiskt skadar luftmiljön mycket mer lokalt än båtar).

[track_snake]

Man brukar bara räkna koldioxidutsläpp. Troligtvis är tankbåtarnas koldioxidutsläpp inräknat, men som du säger släpper båtar ut dåliga avgaser, och dessa räknar man ju inte med. Precis som att man inte räknar med en dieselbils partikel- och kväveoxidutsläpp (som faktiskt skadar luftmiljön mycket mer lokalt än båtar).

----------------------------
Det går bort ungefär 10% av etanolens 'påstådda' miljönytta pga. att man transporterar den med båt från Brasilien. En stor tankbåt är dock ganska energieffektiv. Men som skribenten säger släpps det också ut en hel del svaveldioxid från båtarna. Faktum är att fartygstrafik står för en stor del av de totala svavelutsläppen men ur klimatsynpunkt är dessa snarast positiva; en del klimatforskare vill att vi skall öka svavelutsläppen eftersom de sulfataerosoler som bildas i atmosfären är mycket effektiva på att reflektera solljus. Det är de som ligger bakom temperatursänkningar efter kraftiga vulkanutbrott. Men Eyjafjaellajökulls utbrott var för svagt och kortvarigt för att ge någon nämnvärd klimatpåverkan.

mvh/track_snake

[Sven]

Verkligen roligt att två gasbilar toppar listan! Och också mycket roligt att Saabs Trifuel-bil kommer på tredje plats.

[matsuda]

Man brukar bara räkna koldioxidutsläpp. Troligtvis är tankbåtarnas koldioxidutsläpp inräknat, men som du säger släpper båtar ut dåliga avgaser, och dessa räknar man ju inte med. Precis som att man inte räknar med en dieselbils partikel- och kväveoxidutsläpp (som faktiskt skadar luftmiljön mycket mer lokalt än båtar).

----------------------------
Det går bort ungefär 10% av etanolens 'påstådda' miljönytta pga. att man transporterar den med båt från Brasilien. En stor tankbåt är dock ganska energieffektiv. Men som skribenten säger släpps det också ut en hel del svaveldioxid från båtarna. Faktum är att fartygstrafik står för en stor del av de totala svavelutsläppen men ur klimatsynpunkt är dessa snarast positiva; en del klimatforskare vill att vi skall öka svavelutsläppen eftersom de sulfataerosoler som bildas i atmosfären är mycket effektiva på att reflektera solljus. Det är de som ligger bakom temperatursänkningar efter kraftiga vulkanutbrott. Men Eyjafjaellajökulls utbrott var för svagt och kortvarigt för att ge någon nämnvärd klimatpåverkan.

mvh/track_snake

Svaveldioxid har ju dock problemet att det bildar surt regn. Bra att tänka på är även att massa olja måste fraktas via fartyg och även det ger ovannämnda utsläpp, så det känns inte riktigt värt att klaga på etanolen när det uppenbart är bättre med den än diesel/bensin.