ForumGas

Gasbilsägaren blir alltmer miljövänlig! För första halvåret 2009 är hela 65%, dvs nästan 2/3, av all fordonsgas biogas! Det är ett ordentligt rekord, genomsnittet för 2008 låg på 58%.

http://www.newsdesk.se/pressroom/svensk ... don-305949

Då är vi snart uppe i de 68% i snitt för biogas i fordonsgas för att CO2 utsläppen från avgasröret skall ligga på samma nivå som E85, om du kommer ihåg dialogen vi hade med Anders för snart ett år sedan.
http://www.forumgas.se/forum/viewtopic.php?t=942

Göran wrote:Då är vi snart uppe i de 68% i snitt för biogas i fordonsgas för att CO2 utsläppen från avgasröret skall ligga på samma nivå som E85, om du kommer ihåg dialogen vi hade med Anders för snart ett år sedan.

Mycket bra att du tar upp detta. Och då är inte hänsyn tagen till alla andra fördelar med biogasen jfm etanolen: minimalt med emissioner, lokalt producerat i Sverige och därmed inga risker för att fattiga arhetare i tredje världen utnyttjas genom t ex undermåliga arbetsförhållanden, utsläppen av metan vid produktion av sockerrör etc, etc. Gröna Bilister har ju äntligen gjort en helhetsbeömning av tillgängliga miljöbränslen idag och klassat biogasen som överlägset bäst ur i stort sett alla synvinklar. Etanolen är de däremot betydligt mer skeptiska till. Här följer G.B:s syn på biogas och etanol:

"Biogas har lägst klimatpåverkan, är bäst för hälsan, har minst problem med arbetsförhållanden i produktionen, saknar helt koppling till etiskt tveksamma oljediktaturer och produktionen tar normalt sett inte ytor i anspråk som skulle kunna användas för matproduktion.

Etanol E85 är ett stort och mycket viktigt steg framåt jämfört med bensin, med klart lägre klimatpåverkan, något lägre hälsoeffekter och goda möjligheter att bidra till en mer jämlik global ekonomisk fördelning. Etanolens sociala hållbarhet beror på hur den framställs, med goda möjligheter att bidra till fattigdomsbekämpning om produktionen sker i fattiga länder och lokalbefolkningen involveras, men också klara risker att hela vinsten hamnar i multinationella företags fickor medan de boende i området drabbas av vattenbrist och blir av med de bästa jordbruksmarkerna. Därför är långtgående hållbarhetskrav, inkluderande sociala villkor, mycket viktiga för etanolproduktion."

http://www.gronabilister.se/public/doku ... el2_4=true

Men detta har ju vi på detta forum räknat ut helt själva flera år tidigare....

Du har helt rätt, S-klasse, men att Gröna Bilister har vaknat upp nu är "bättre sent än aldrig". Denna organisation har en mycket stor genomslagskraft, inte minst på politiker (kanske på t ex Maud Olofsson). Och att vi har hållit denna debatt levande har kanske bidragit en smula till Gröna Bilisters tydliga förespråkande av biogas.

Göran wrote:Då är vi snart uppe i de 68% i snitt för biogas i fordonsgas för att CO2 utsläppen från avgasröret skall ligga på samma nivå som E85, om du kommer ihåg dialogen vi hade med Anders för snart ett år sedan.
http://www.forumgas.se/forum/viewtopic.php?t=942

Jag hade själv hoppats på att det skulle vara uppe i minst 70%.

anders wrote: Jag hade själv hoppats på att det skulle vara uppe i minst 70%.

Självfallet hade 70% varit bättre men ökningen till 65% har skett trots en ökad försäljning av fordonsgas med 6%.
http://www.newsdesk.se/pressroom/svensk ... don-305949

Risken är att andelen biogas kommer att minska i och med den kraftiga försäljningsökning av nya gasbilar som skett de senaste månaderna och som troligen kommer att hålla i sig under året.

Vi får hoppas att biogasproducenterna orka hänga med och öka mängden tillgänglig biogas i samma takt som efterfrågan ökar. Själv hade jag dock gärna sett en 70% andel biogas vid årets slut.

Är det nån som vet vad den ökade andelen biogas beror på? Är det en högre andel biogas som pumpas in i gasledningsnätet eller beror det på en högre försäljning i de områden som enbart har biogas?