ForumGas

Alltid glad att hjälpa. Om jag kommer ihåg rätt, gasfiltret skulle bytas för första tiden i 8000 mil. Det gör inte ont att byta det redan nu i 7000 mil. Då får man ju naturligt tomnig av filterkoppen i samma pris : ) Då i 8000 mil servicen kan man passera det (och göra det nästa gången kanske redan ...

Jag rekommenderar också NGK BKR6EIX-LPG. Gillar att ha bästa delar som finns på marknaden. Man kan ju hitta dom från internet för ~100 kr per styck. Har alltid tyckt om NGK tändstift, och eftersom dom har gjort special tändstifte för gasbilar, det var självklart att försöka dom. Har nu kört ~3000 mi...

Hej, Det är alltid klok att byta oljan och filtern av bra kvalitet för motorn varje år / 1000 mil. Det kostar inte så mycket. Man kan också göra vanliga gas system service saker oftare än det skulle göras normalt. Speciellt om man är inte säkert att dom har ju gjorts! Till exempel gasfilter tömninge...

Vintertidet är alltid hård för bilar. Eftersom din bil fungerar nu bra endast när det finns mycket gastryck, jag kan tänka om en par saker: - Blockerad/frysad gasfilter. Om du tar bort filtern och provkör en tank utan filter, du får se om det var orsaken. - Gastryckregulatorn fungerar endast med sto...

Tusen tack Johan! Äntligen en egen plats för gas BMW körare! Kanske någon aktiv person har tid att presentera original BMW gas systemet där. Skulle vara intressant.

Mvh, Hewey

Hej!

Grattis för en fin val! En klassiker! Kan vi ha en egen BMW sektion här på forumet? Please...

Mvh, Hewey

Jag vet inte hur efterkonverteringfirmor optimerar bilar, men säkert stora bilfabriker har bättre resurser att göra jobbet. Om bilen har ryckningar, nya tändstifte är en bra ide. Kanske normala tändstifte håller inte så lång som specialstifte i en gasbil, men dom skulle leva åtminstone 1000 mil.

Hej, Det här är kanske det som man alltid pratar om, men om du vet inte när bilen har haft sina sista tändstift, byta dom först. På samma tid får du se från gamla tändstifte, om någon av cylindrar brinner bränsle dåligare än andra. Hur många tusen mil har bilen körts? När motorn går tomgång med gas,...

Hej, Kanske du har redan kollat den här: http://forumgas.se/forum/viewtopic.php?f=32&t=1345 Det skulle vara bäst om Rushdie ger dig råd eftersom han har utmärkt kunskaper med bilar och vet allt om 940 Volvo! Om din bil går fint (rycker inte, utsläppena är inte stora osv.), du har ingen hast just...

Fina råd igen, Fred! Man kan ju göra många många saker själv när man bara har lite tid och inspiration. Är det exakt de stiften jag ska ha i min V70 -07:a då? När jag ringt runt finns det olika typer och jag ska ha typ 1 tror jag. Priset jag nämnde var ifall jag köper själv i förväg, på Bildelsgross...

Det måste vara så att Volvo har börjat att använda en sådan lågtryckgivare i år 2004 och vidare. Man kan ju lita på den där tryckgivaren när man justerar gastrycket. Men när man tänker att den där givaren arbetar alltid på bilen, den kan ha smuts på el-kontakter, och den kan ju gå sönder slutligen, ...

"If you can't take the heat, stay out of the kitchen..." There must be other reasons than economy to drive a gas car in the long run. Bummer's experience of overprized gas-related components says it all. There is no real competition in the gaspart market. We gascar drivers need to do somet...

Om du vill ha en gamlare Volvo med gas som har mera än 140 hk, du måste efterkonvertera. Kostar kanske 30000 kr? Vet inte om Sverige, in Finland en efterkonvertering kostar ca. 3000 eur. Men när gastanken är i lastrumme, en V70 är inte längre en mycket bra lastbil, gastanken stjälar ungefär 1/2 av l...

Varför betala så mycket? Köpa stiften själv på förhand: Kolla http://www.sparkplugs.co.uk/ och sök efter BKR6EIXLPG. Blir inte så dyrt. Och om dom vill ha mycket pengar för endast stiftbytearbete, byt dom själv eller använda någon annan firma. Det är ett standardjobb som även en självmekare gör inom...

Om din bil har haft sina sista (och först) tändstiftbyte i 6000 mil service, och nu har tändstiftena rullat 4000 mil, det är klok att först försöka tändstiftbyte eftersom det är lätt och billigt. Om du vill satsa på goda tändstift, ta NGK Laserline LPG (iridium-platinum), det finns mera information ...

gualof wrote:Den hackar vid strax under 2000 varv..över det så hackar den inte..o inte under det..nånstans vid strax under 2000 bara..konstigt?hewey..tar gärna emot en tändspole o betalar frakt!hur får jag kontakt med dig??

Har skickad privatmail för dig.

Jag kollade och gasfilterkoppen var 22 mm, så det skulle passa. En bra och billig verktygsats. Tack för länken, Fred!

Mvh, Hewey

Om du har fortfarande miständning i cylinder 2, det kan vara en "halv"sönder tändspol i cylinder 2. Bensin tänder lättare än gas. Jag bytte alla fem tändspolar > motorn ska gå fint en lång tid. Mvh, Hewey Jag har fortfarande tre stycker gamla tändspoler kvar som jag vet att fungerar (två u...

Grattis för renovering succé! Bra information med den där tryck/temperaturgivaren. Fint att du kom här och vill bygga gasknowhow med oss. Framtiden ser ut ännu bättre nu

Mvh, Hewey

Right said Fred, amen!

Hur går det med din bil MartinF? Har du redan en ny regulator? Jag tror att ni behöver inte mera mitt hjälp med nya typ regulator renovering: det ser ut att det finns ju redan många experter som ska säkert klara den. Jag bara hoppar att alla er med nyare typ av regulator ska snart ha ingen behov att...

Här finns information hur att byta gasfiltern: http://www.forumgas.se/forum/viewtopic.php?f=32&t=1585

Och här finns information hur att mäta och justera gastrycket: http://www.forumgas.se/forum/viewtopic.php?f=23&t=1992

Mvh, Hewey

It seems that the sun shines also to the VW owners... :( These new-age cars with loads of complicated electronic systems are getting more and more uncertain to own. I hope that you will be able to pressurize VW to come up with a solution. And if they're not up for the job, you can always join the us...

Hej,

Du har en fin bil med fin färg.

Har du också bilder om gasapparaterna i motorrum eller om gastanken? Dessa skulle ju vara också intressanta, eftersom vi här vet så lite om LPG-bilar.

Mvh, Hewey

Som Fred sagt, en läckande gastryckregulator är en typisk fel som gör bilen hård att starta. I kalla väder kan också bensininsprutarna fungera lite dåligt först när man startar (eftersom Volvo bi-fuel startar alltid med bensin) -> man kan försöka med någon "injection cleaner" additiv till ...