Gaslukt i kupen
Gaslukt i kupen
Hej
Har sedan ca ett år en konverterad Opel Astra årsmodell 2000.
Har problem med att det kommer in gaslukt i kupen. Lukten känns när bilen stått oanvänd ett antal timmar eller t ex över natten. Lukten är starkast när tanken är full och avtar allt eftersom. Vid ca 3/4 tank så slutar det lukta. Det verkar dessutom som att problemet förvärras när det är varmt ute eller när kupevärmaren varit på.
Det verkar dock som att detta inträffar endast efter att jag har tankat i Hammarby Sjöstad. När man tankar där verkar det också som att man får mer gas i tanken. Man kan köra längre innan det syns på gasmätaren.
Är det någon som upplevt något liknande eller kan ha någon ide om vad det kan vara?
Har sedan ca ett år en konverterad Opel Astra årsmodell 2000.
Har problem med att det kommer in gaslukt i kupen. Lukten känns när bilen stått oanvänd ett antal timmar eller t ex över natten. Lukten är starkast när tanken är full och avtar allt eftersom. Vid ca 3/4 tank så slutar det lukta. Det verkar dessutom som att problemet förvärras när det är varmt ute eller när kupevärmaren varit på.
Det verkar dock som att detta inträffar endast efter att jag har tankat i Hammarby Sjöstad. När man tankar där verkar det också som att man får mer gas i tanken. Man kan köra längre innan det syns på gasmätaren.
Är det någon som upplevt något liknande eller kan ha någon ide om vad det kan vara?
När jag hade köpt min Volvo V70 Bi-Fuel i december 2005 så luktade (stank!) det gas i garaget när bilen stått över natten. Det visade sig vara en defekt gastryckregulator. Du ska absolut kontakta vem-det-nu-är som byggt om din bil eller en Opel-verkstad med gasfordonskompetens och göra en läckagesökning, det finns speciella mätinstrument som reagerar på gasen.
Tack för tips.
Har haft bilen inlämnad två gånger på en verkstad som brukar serva gasfordon. De läcksökte genom att spraya på en typ av vätska som ger bubblor vid läckage. De hittade inget läckage. De kände heller inte lukten vid läcksökningstillfället. När bilen stått i solen några timmar kunde de dock känna lukten svagt. Kanske är det så att det inte läcker hela tiden utan kommer puffar då och då vid t ex temperaturhöjningar. Ska försöka kontakta konverteringsfirman som fanns i Skåne för sex år sedan. Hoppas bara att de finns kvar.
Har haft bilen inlämnad två gånger på en verkstad som brukar serva gasfordon. De läcksökte genom att spraya på en typ av vätska som ger bubblor vid läckage. De hittade inget läckage. De kände heller inte lukten vid läcksökningstillfället. När bilen stått i solen några timmar kunde de dock känna lukten svagt. Kanske är det så att det inte läcker hela tiden utan kommer puffar då och då vid t ex temperaturhöjningar. Ska försöka kontakta konverteringsfirman som fanns i Skåne för sex år sedan. Hoppas bara att de finns kvar.
Luktproblemen avtog under våren och sommaren och verkar nu i höst helt ha upphört. Jag hittade aldrig riktigt svaret på problemet. Det enda som verkstaden misstänkte var ett lock vid "evakueringskanalen" som inte satt riktigt åtskruvat. Om säkerhetsventilen släppte ut gas skulle det kanske kunna komma in lite i kupén. Man skruvade åt locket, men jag kunde fortfarande känna lukten ibland, fast den verkade inte kännas lika starkt.
Kanske har lukten upphört i och med att man jobbat med förändringar på pumparnas tryck. Det var ju bara i Hammarby jag drabbades av lukt, samtidigt som jag kunde köra längre sträcka efter att ha tankat där.
Det är ju bättre fart på påfyllningen nu, men kanske slår pumpen ifrån vid ett lägre tryck i tanken nu än tidigare? Tycker att det minskar på mätaren tidigare nu.
Kanske har lukten upphört i och med att man jobbat med förändringar på pumparnas tryck. Det var ju bara i Hammarby jag drabbades av lukt, samtidigt som jag kunde köra längre sträcka efter att ha tankat där.
Det är ju bättre fart på påfyllningen nu, men kanske slår pumpen ifrån vid ett lägre tryck i tanken nu än tidigare? Tycker att det minskar på mätaren tidigare nu.
gaslukt
Som nybliven ägare till en gasbil så letar jag fel...
jag vet ej hur gas luktar men jag inbillar mig att jag har en "jordig" lukt fram i bilen, känns mer när jag har värmen på.
Jag får väl köra lite på bensin och känna hur det luktar då. Men är det möjligt att en bil skulle gå att köra om det läckte framme i motorn? Var servar de gasfordon i sthlms området?
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Jag får väl köra lite på bensin och känna hur det luktar då. Men är det möjligt att en bil skulle gå att köra om det läckte framme i motorn? Var servar de gasfordon i sthlms området?
Opel Astra Cng-01
Luktämnet som tillsätts gasen (tetrahydrotiofen, THT) luktar väldigt starkt (svaveldoft) och varje gasbilsägare borde få möjlighet att lukta på det för att direkt kunna avgöra om man har en gasläcka. Man kan få känna lite av luktämnet då man lossar tankmunstycket från bilen vid tankning om vindriktningen är den "rätta".
Det kan gå att köra en gasbil även om det läcker någonstans under huven men det är väl inte att rekommendera. Jag råkade göra det själv en gång då en mekaniker glömde dra åt en slangklämma efter byte av tryckregulatorn i min Volvo V70 Bi-Fuel...![Confused :?](./images/smilies/icon_confused.gif)
Det kan gå att köra en gasbil även om det läcker någonstans under huven men det är väl inte att rekommendera. Jag råkade göra det själv en gång då en mekaniker glömde dra åt en slangklämma efter byte av tryckregulatorn i min Volvo V70 Bi-Fuel...
![Confused :?](./images/smilies/icon_confused.gif)
När man sätter på dispenserslangen för att tanka och man har tomma tankar (lågt tryck) så brukar inte dispensermunstycket täta riktigt.. om man vickar lite försiktigt på den då så brukar det pysa ut lite gas... bara att sticka dit näsan o lukta.. Det luktar väldigt starkt.. Men det är bra att lära sig hur gasen luktar så man känner igen den om det skulle hända något...AndersH wrote:Luktämnet som tillsätts gasen (tetrahydrotiofen, THT) luktar väldigt starkt (svaveldoft) och varje gasbilsägare borde få möjlighet att lukta på det för att direkt kunna avgöra om man har en gasläcka. Man kan få känna lite av luktämnet då man lossar tankmunstycket från bilen vid tankning om vindriktningen är den "rätta".
Det kan gå att köra en gasbil även om det läcker någonstans under huven men det är väl inte att rekommendera. Jag råkade göra det själv en gång då en mekaniker glömde dra åt en slangklämma efter byte av tryckregulatorn i min Volvo V70 Bi-Fuel...
Läckage
AndersH hur märkte du att det läckt? Jag körde idag både på gas och bensin, tycker mig känna samma lukt oavsett drivmedel, lite jordig så det kanske är något unket runt värmepaketet. Enda skillnaden är ett väsande när man gasar med gas, och att bilen är lite ryckigare när man motorbromsar med gasdrift.
Opel Astra Cng-01
Jag har min bil parkerad i eget garage och kände gaslukten tydligt när bilen hade stått där en stund.
Gaslukten är mer åt svaveldoft än vad jag föreställer mig att en "jordig" doft är. Kupéluften borde dessutom rimligen tas in på ett sådant ställe att alla gaser som frigörs under motorhuven inte sugs in i kupén så jag gissar att det du känner är unkna dofter från ventilationssystemet.
Väsandet du hör vid gasdrift är sannolikt bara normala ljud från gastrycksregulatorn. Jag har ett svagt väsande ljud i min bil som varierar med gaspådraget och jag har hört liknande ljud i flera andra Volvo Bi-Fuel som jag har provkört.
Gaslukten är mer åt svaveldoft än vad jag föreställer mig att en "jordig" doft är. Kupéluften borde dessutom rimligen tas in på ett sådant ställe att alla gaser som frigörs under motorhuven inte sugs in i kupén så jag gissar att det du känner är unkna dofter från ventilationssystemet.
Väsandet du hör vid gasdrift är sannolikt bara normala ljud från gastrycksregulatorn. Jag har ett svagt väsande ljud i min bil som varierar med gaspådraget och jag har hört liknande ljud i flera andra Volvo Bi-Fuel som jag har provkört.
Re: Gaslukt i kupen
Jag har under vintern/våren fått tillbaks problemet med lukt i kupén.
Jag hittade en gammal faktura från firman som gjorde läcksökningen jag nämner i förra inlägget. Där hittade jag att att dom hade upptäckt att något lock inte var riktigt åtdraget.
Idag tog jag och gluttade lite bakom den tygklädda aluminiumplåten som sitter runt tanken, samt tittade i instruktionsboken som beskriver systemet.
Tittade också in i utrymmet där varningstriangeln ligger, där går tankmunstycket in i bilen. Då upptäckte jag en räfflad plastslang, som går från tankmunstycket och fram till en ventil, som enligt instruktionsboken är en backventil, som i sin tur sitter på säkerhetsventilen. Denna plastslang satt löst mot backventilen. Men plastslangen är kanske bara ett skydd och saknar betydelse för systemets täthet?
I instruktionsboken står det att finns en gastät aluminiumhuv i änden av gastanken, vilken innehåller ventiler som vid eventuellt läckage skall avluftas till fordonets utsida. Kan det vara denna huv som firman menade inte var helt åtskruvad vid läcksökningen? Och vad menas med "ventiler som vid eventuellt läckage skall avluftas till fordonets utsida? Det står att avluftning sker genom två anslutna slangar. Är denna avluftning något som sker automatiskt eller är det en avluftning man gör manuellt? Samt är det normalt att det kan ske läckage? Jag noterade att det fanns en plastslang från ventilen som gick ner genom golvet. Kan den slangen vara avluftningen det talas om, eller är det gasledningen som går iväg till motorn?
Är det någon som har några bra svar på mina funderingar? Lägger till några fler bilder i nytt inlägg som visar själva ventilerna vid tanken. (Det verkade inte ga att lägga för många bilder i samma inlägg.
Jag hittade en gammal faktura från firman som gjorde läcksökningen jag nämner i förra inlägget. Där hittade jag att att dom hade upptäckt att något lock inte var riktigt åtdraget.
Idag tog jag och gluttade lite bakom den tygklädda aluminiumplåten som sitter runt tanken, samt tittade i instruktionsboken som beskriver systemet.
Tittade också in i utrymmet där varningstriangeln ligger, där går tankmunstycket in i bilen. Då upptäckte jag en räfflad plastslang, som går från tankmunstycket och fram till en ventil, som enligt instruktionsboken är en backventil, som i sin tur sitter på säkerhetsventilen. Denna plastslang satt löst mot backventilen. Men plastslangen är kanske bara ett skydd och saknar betydelse för systemets täthet?
I instruktionsboken står det att finns en gastät aluminiumhuv i änden av gastanken, vilken innehåller ventiler som vid eventuellt läckage skall avluftas till fordonets utsida. Kan det vara denna huv som firman menade inte var helt åtskruvad vid läcksökningen? Och vad menas med "ventiler som vid eventuellt läckage skall avluftas till fordonets utsida? Det står att avluftning sker genom två anslutna slangar. Är denna avluftning något som sker automatiskt eller är det en avluftning man gör manuellt? Samt är det normalt att det kan ske läckage? Jag noterade att det fanns en plastslang från ventilen som gick ner genom golvet. Kan den slangen vara avluftningen det talas om, eller är det gasledningen som går iväg till motorn?
Är det någon som har några bra svar på mina funderingar? Lägger till några fler bilder i nytt inlägg som visar själva ventilerna vid tanken. (Det verkade inte ga att lägga för många bilder i samma inlägg.
Re: Gaslukt i kupen
Här kommer några fler bilder.
Re: Gaslukt i kupen
Under försommaren försvann luktproblemet igen. Kanske det har med kraftiga temperaturväxlingar att göra, som gör att gasen expanderar?
Bilen stod i vintras i varmgarage och då kunde det bli temperaturväxlingar på runt 40 grader. +17 i garaget och -25 ute.
Bilen stod i vintras i varmgarage och då kunde det bli temperaturväxlingar på runt 40 grader. +17 i garaget och -25 ute.