Vägverkets nya uträkning, biogasens klimatreduktion 93%

[Sven]

Gröna Bilister publicerar källan för Vägverkets nya uträkning av gas- och etanolbilars klimatpåverkan. Det mest intressanta är att klimatreduktion för en gasbil som enkom körs på biogas ökar från 85 - 93%. Denna ökning beror på att två faktorer har förändrats vid uträkningen för första halvåret 2008 jfm helåret 2007. Den ena faktorn hade Vägverket helt enkelt räknat fel på, den som handlar om förhållandet mellan förbrukning på gas resp bensin. Vägverket hade använt en testgas med bara 86% metan när metanhalten i uppgraderad biogas är ca 97%. Därför förändrades denna siffra från 1,03 till 0,92. En del bilar har högre verkningsgrad på gas och understiger därför 0,92, t ex Opel Combo 0,87, Opel Zafira 0,88 och VW Touran 0,90. Siffran 0,92 är ett genomsnitt för gasbilsmodellerna första halvåret 2008.

Den andra siffran handlar om gasbilarnas högre bränsleförbruknig jfm bensinbilarna om båda körs på bensin (gasbilsförbrukningen omvandlas till bensin).. Denna faktor har minskat från 1,2 till 1,1. Här skiljer det sig naturligtvis också mellan olika bilmodeller, de som är snåla gasbilsmodeller som t ex Fiat Piunto, Opels gasbilar och Mercedes B170 hamnar under 1,0 dvs drar mindre än den genomsnittliga bensinbilen.

Redan idag är det således flera gasbilsmodeller som med Vägverkets nya beräkningar vid drift på enbart biogas ger en reduktion av växthuseffekten (klimatreduktion på > 100%). Detta gäller Fiat Punto, Opels modeller och sannolikt även Mercedes B170.

F ö anges att för beräkningen av biogasens utsläpp har man utgått ifrån hushållsavfall, som ger en stor klimatbelastning. Vägverket utlovar nya uträkningar framöver, och då kommer siffrorna att bli ännu bättre för biogasen eftersom knappt 14% (år 2006) av substratet för biogasproduktion är hushållsavfall. Min bedömning är att det då kommer att visa sig att drift på enbart biogas för den genomsnittliga gasbilen ger en klimatreduktion på > 100%.

http://www.vv.se/filer/53096/pm_uppdate ... arden3.doc