Hallo
Är ny här och kommer direkt med några frågor:
Vi har en bensinare och bensinpriset utvecklas på ett mycket
oroväckande sätt. Nu skulle vi vilja rusta om bilen till hybrid-
drift med fordonsgas/bensin. Några goda vänner gjorde detta
med sin bil och är mycket nöjda.
Finns det någon här som egen praktisk erfarenhet med en sådan
ombyggnad ?
Går det att göra med just vår bilmodell: en Mercedes C200
Kompressor årsmodell 2001 ??
Vem gör sådana omrustningar och var och till vilken kostnad ?
Hur mycket byråkrati innebär det ?
MVH
Odin
Rusta om befintlig bensindriven bil till hybrid med fordonsg
Stadspartner AB i Linköping har efterkonverterat några Skoda Octavia och uppger på sin hemsida att de utför "biogaskonvertering av flera modeller".
Bio-gaskonvertering - C-klass
Hej!
Till att börja med borde en C 200 Kompressor ha samma eller snarlik motor, 1,8 liter 163 hk, som Mercedes egen Gas-bil - E 200 NGT. Tror dessutom att NGT modellen är "fabrikskonverterad i efterhand" av en separat firma direkt efter att bilen har lämnat vanliga bandet. Er 01;a har dock kanske den tidigare 2,0 liters variaten.
När det gäller konvertering är det så långt jag vet fortfarande inte tillåtet att efterkonvertera en bil i Sverige - trots att det är drygt ett år sedan ett förslag till svenska konverteringsregler togs fram (både E85 och CNG).
I Tyskland är det däremot lagligt, finns några EU reglementen att följa. Priser man ser på web;en talar om 3-5 000 euro beroende på tankstorlek.
Jag kollade med Stadspartner AB i Linköping i våras. Deras svar var att den enda modell som f.n. var godkänd för efterkonvertering i Sverige är deras egen Skoda Octavia 1,6 version, de höll även på att certifiera Renault Kangoo för gas-drift. Verkade därför inte vara någon ide att kolla om de kunde konvertera en A8, S-klasse eller liknande...
Mer info om Mercedes Gas-bilar, konverteringar o.s.v. i Tyskland har jag hittat under : http://www.erdgasfahrer-forum.de/
Till att börja med borde en C 200 Kompressor ha samma eller snarlik motor, 1,8 liter 163 hk, som Mercedes egen Gas-bil - E 200 NGT. Tror dessutom att NGT modellen är "fabrikskonverterad i efterhand" av en separat firma direkt efter att bilen har lämnat vanliga bandet. Er 01;a har dock kanske den tidigare 2,0 liters variaten.
När det gäller konvertering är det så långt jag vet fortfarande inte tillåtet att efterkonvertera en bil i Sverige - trots att det är drygt ett år sedan ett förslag till svenska konverteringsregler togs fram (både E85 och CNG).
I Tyskland är det däremot lagligt, finns några EU reglementen att följa. Priser man ser på web;en talar om 3-5 000 euro beroende på tankstorlek.
Jag kollade med Stadspartner AB i Linköping i våras. Deras svar var att den enda modell som f.n. var godkänd för efterkonvertering i Sverige är deras egen Skoda Octavia 1,6 version, de höll även på att certifiera Renault Kangoo för gas-drift. Verkade därför inte vara någon ide att kolla om de kunde konvertera en A8, S-klasse eller liknande...
Mer info om Mercedes Gas-bilar, konverteringar o.s.v. i Tyskland har jag hittat under : http://www.erdgasfahrer-forum.de/
C-klass, W203, CNG konvertering
Satt och kollade på begagnade CNG bilar och sprang på följande :
http://www.mobile.de/SIDfyIDLIxqJ-hSLfZ ... 1238750893&
D.v.s. en MB C200 årsmodell 2000 konverterad till CNG teknik, så visst går det.
Tyvärr är det nog svårt att importera en konverterad bil till Sverige även om den skulle vara godkänd enligt alla gällande regler i Tyskland.
http://www.mobile.de/SIDfyIDLIxqJ-hSLfZ ... 1238750893&
D.v.s. en MB C200 årsmodell 2000 konverterad till CNG teknik, så visst går det.
Tyvärr är det nog svårt att importera en konverterad bil till Sverige även om den skulle vara godkänd enligt alla gällande regler i Tyskland.