ForumGas

Det europeiska miljöorganet European Federation for transport and environment (T & E) — där svenska Naturskyddsföreningen ingår — har kommit med statistik om nybilsförsäljningen 2007 i 17 EU-länder. Sverige kommer fortfarande sist, de nya bilarna släpper i snitt ut hela 180 g C02/km. Detta beror på den höga försäljningen av bränsletörstiga bilar från Volvo och Saab.

Om detta står att läsa i artikel av Lasse Swärd i DNs ekonomidel . Tyvärr finns inte artikeln i DNs nätupplaga. Däremot finns det en annan artikel där om T & E:s statistik.

I Swärds artikel står:

""Volvo och Saab lobbar starkt för att etanolbilar ska ge pluspoäng eftersom etanol är förnybart, men hittills förgäves. T & E menar, i likhet med en rad miljöorganisationer, att det vore ett misstag. Miljöeffekterna av biobränslen är mycket osäkra och förarna kan lika gärna tanka dessa bilar med vanlig bensin eller diesel, menar T & E."

Mer info finns på T&E hemsida:
http://www.transportenvironment.org/Pub ... ut/lid:513

Sverige: Improvement 2006-2007(187 >180) -3,8%

CNG-Driver wrote:Mer info finns på T&E hemsida:
http://www.transportenvironment.org/Pub ... ut/lid:513

Sverige: Improvement 2006-2007(187 >180) -3,8%

--------------------------------
Ja, Sverige har förbättrat sig något. Men ligger fortfarande sist i listan; efter Finland som ligger på näst sista plats...

Vi har en lång väg att gå för att ens bli lika bra som andra europeiska länder...

/track_snake

Faktisk så redovisas alla miljöfordon som går på annat bränsle än fossilt som om det gick på fossilt, även biogas fordon.

Även belastade kringutrustning såsom t.ex. aircondition som är smartare miljömässigt räknas inte med.