ForumGas

Hej!

Har ett problem som någon kanske kan hjälpa mig med?

Min bil slår övar från gast till bensindrift även att gastanken är full och motorn hackar innan den växlar drift.
När jag försöker att växla tillbaka så funkar det inte med knappen men stänger jag av bilen så går det en liten stund sen samma sak igen

MV Lars.A

Det kan vara nåt så enkelt som "skit" i injektorn. Prova att köra bilen på "full" gas, håll 5000 rpm och växla mellan gas och bensin några gånger. Detta är ett gammalt knep från djungeln som brukar fungera...

Hej Lars och välkommen till forumet!

Det är mycket svårt att svara på vad som är fel utan att en ordentlig felsökning är gjord. Gassystemen i våra bilar har flera komponenter som alla kan ge liknande symptom.

Mickes tips är värt att testa och du kan också testa att köra bilen på bensin några tankar. En annan sak som kan orsaka att bilen slår över på bensin trots gas i tankarna kan vara motortempgivaren för gassystemet m.m.

Mvh
/Fred

Finns det felkoder på bilen?

Tyvärr är det ganska ovanligt att gassystemet sätter felkoder men det är alltid bra att kolla upp dem för att vara säker.

Hej!

Nej det fanns inga felkoder, hade problemet innan service och då såg de inget på Rejmes och de trodde att problemet skulle försvinna efter servicen men det är fortfarande kvar.
Det blir väll att lämna in till Rejmes £$£$

Om det är Rejmes i Linköping så är bilen i goda händer. Om du har möjlighet, fråga efter Fredrik...han är deras gasexpert! (Hälsa ifrån mig i så fall! )

Föreslå att de kollar upp tempgivaren. Om den är trasig så kan den lura motorn att den inte är tillräckligt varm för gasdrift varpå den växlar över till bensin.

Mvh
/Fred

Brukar motorn gå illa innan den slår över om det är termostaten ??
Tappar varv och hackar lite

Det är inte termostaten utan en temperaturgivare, en termometer helt enkelt.

Jag har själv inte råkat ut för detta problem utan jag har bara läst om andra som haft det. Jag kan inte minnas om de skrev att bilen tappar varv och hackar men om givaren glappar så kanske det kan bli så.

Tänk dig att valet av bränsle styrs av motortemperaturen. Om gränsvärdet för att slå över till gas ligger på säg 85° C och givaren visar det större delen av tiden. Sen kanske den glappar till lite så att värdet plötsligt blir 0 för att sedan hoppa upp till 85° igen så kan det nog bli både hackande och nedgång i varv. Dock tycker jag att det kanske är lite långsökt att tro att det är tempgivaren men jag ville ändå tipsa om det då andra fått felsöka och byta grejer för tiotusentals kronor när det bara var en tempgivare för några hundringar som felade...

Mvh
/Fred

Det var glapp i en tryckgivarkontakt och smuts någonstans i gasdriften
Jag får tacka för alla svar


MVH LarsA

Hej Lars!
Det ser ut som om du har haft samma problem som jag har just nu med min V70 07:a. Har du eller någon annan koll på var tryckgivarkontakten sitter någonstans?

Inte en aning var grejorna sitter jag lämnade in bilen till rejmes

Den kombinerade temperatur- och tryckgivaren sitter i bakre gastankens vänstra "gavel".

AndersH wrote:Den kombinerade temperatur- och tryckgivaren sitter i bakre gastankens vänstra "gavel".

Tackar!
Kommer man enkelt åt att kolla eventuellt glapp själv här då? Är det bara att lossa på mattan på något sett?

Jag tror att man måste ta sig dit underifrån. När jag hade loss allt vad luckor och mattor heter i bagaget för att dra lite stereokablar såg jag inte skymten av någon tank...