ForumGas

Enligt en lapp på tanken är den bara trycktestad en gång 1998.

Så frågorna lyder: hur ofta bör man trycktesta tanken, vem kan göra det och hur dyrt är det?

Tackar!

Ja, dubbdäck är bara dumt (i södra Sverige i alla fall). Vet inte riktigt hur jag ska gå till väga faktiskt, jag tänkte väl ta en tång och bara dra. Antagligen är det skitsvårt och mången svordom kommer därför passera min mun.

Jag ska bara sätta ihop motorn men sen tror jag faktiskt den är till salu!

Nu kan jag ansluta till er skara här! Jag har köpt gasbil! Kolla in den på http://www.garaget.org/wallander

Jag har också sökt svar på liknande frågor men utan resultat. Tekniska Verken i Linköping skall tydligen kunna gasfordon bra och det är nog dit man skall vända sig.

Gick det att få turbomotor i kombination med bi-fuel? I så fall är ju hoppet om en turbogasbil inte ute än

Va i Fjärås och kollade på denna igår http://www.blocket.se/vi/18240910.htm?ca=15_s Verkar ju lovande på annonsen men... Misstänker starkt att den inte gick på CNG utan på LPG. Varför? Tankmunstycket såg konstigt ut, tankarna satt i reservhjulsbaljan, vid tankarna satt en pump (bi-fuel-bilar har väl...

Sökte på CNG bilar med turbo på mobile.de och hittade nedanstående VW Passat Variant 1.8 5V Turbo -02 som högst troligtvis är efterkonverterad. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=23178896&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOr...

Borde det inte i så fall vara lättare att utgå från gasmotorn och göra en turbokonvertering den vägen. Du måste ju iallafall ha tag i alla gaskomponenter. Då kanske man även kan dra fördel av att motorstyrningen redan sitter på plats och att någon trim-firma kan utgå direkt från original-mappen. Oc...

Hej! Intressant! Där fick man lite att fundera på. Att smörjningen inte fungerar lika bra känns oroväckande, undrar om Volvo har speciella ventiler, kolvringar och kolvar i gasmotorerna... i så fall måste man ju ha dessa i sin bi-fuel turbo. Motorarbetet blir då genast något mer omfattande. Ja motor...

Har skrivit lite i denna tråd: http://www.forumgas.se/forum/viewtopic.php?t=454 men tänkte ändå starta en ny här om just detta projekt.. Ja, mina planer va alltså att ta en V70 med turbomotor och slänga över gaskomponenterna från en bi-fuel så man alltså får en bi-fuel turbo. Vad har ni för tankar o...

Ja där kommer man säkerligen stöta på problem.
En annan fråga; är det fler grejer förutom insuget som är annorlunda på en gasbil jämfört med en vanlig bensinare? Skillnad på V70 bifuel motor och vanlig v70-motor?

Frågorna är många, verkar inte va många som kör turbo+bi-fuel

Jag har tänkt samma tanke. Att ta en tex 855/V70 turbo och flytta över gas-tillbehören från en Bi-fuel. Ingen som har några tankar över detta?