ForumGas

Glad att hjälpa, vi sitter ju i den samma båten... Bra att du hittade läckor, men tyvärr finns det ofta också inre problemer i gasdelar. Troligt finns det mycket smuts inne i regulatorn, slitande O-ringar/packningar osv. som kan orsaka inre problemer. Det skulle vara bra om man hade två regulatorna,...

Mycket mycket intressant, utmärkt jobb! Den viktigtaste sak är at regulatorn ska fungera i 0,96 bar övertryck (den måste ha en undertryckanal till insug). Om jag förstår rätt, åtminstone den här regulatorn har en passlig övertryck justerings reserv: http://www.alibaba.com/product-gs/211235154/CNG_re...

Hej, Kul att höra om positiva erfarenheter. Jag tror att du ska ha mera om dom i framtiden också. Tack för information om bilen, det finns alltid någonting som man kan fundera på förhand: Om bilen har inte gått till 6000 mil service, det har fortfarande originella tändstifte, eftersom tändstift byta...

Om du vill felsöka här i forumet, kan du kanske ge lite mera information om din bil så vi kan fundera tillsammans? Hur många mil har din bil körts? Hur många mil har bilen körts med nuvarande tändstiftserien? Hurdana gassystem service har bilen fått?

Mvh, Hewey

Välkommen,

Gratulation för nya bilen. Ni ska ha säkert ha det bra för en lång tid.

Mvh, Hewey

Hej och välkommen, Det är svårt att säga någonting säker för en efterkoverterad bil, när man vet inte hurdana gaskomponenter bilen har. Eftersom din motor dör, det är ganska säkert att motorn har ingen/inte tillräckligt gas när du försöker att köra med gas. Även om du har en fylld gastank, det hjälp...

Finns det felkoder på bilen?

Hej, Har tyvärr ingen information om Fiat gassystem, men om du har felkoden som säger att gastryckmätaresignalen träffar chassi, det är ingen magi att hitta felet. Om gastanken (och därmed gastryckmätaren och elkablar) är under bilen, smuts kan leda till chassikontakt. Eller då elkablar kan ha skrub...

Hej och välkommen Tor, Innan du köper nya delar med mycket pengar, kolla några saker först, så du kan kanske spara mycket pengar. Din bil är ju en långmilare, men det är inte 100 % säkert att hela gasregulatorn eller gasfördelaren är helt sönder. Om du kan lukta gas när du kör bilen, det måste vara ...

Jag tror att din motorn har inte tillräckligt gas när den försöker att växla från bensin till gas. Jag skulle först mäta upp gastrycket från gasfördelaren, så man kan veta om gastrycket är ok när motorn växlar till gas. Om gastrycket är ok i gasfördelaren, och motorn dör fortfarande, kanske någon/al...

Din sista teorin kan också vara helt rätt. Min erfahrenheter av långa resor till norr med bara bensin -> motorn går bättre efter dom -> kan också vara på grund av den sista teorin. Jag kunde bara inte ha gas upp i norr, men jag körde en par hundra mil inom några dagar. Men det gör inte heller illa a...

Hela sommaren var bil mycket fint. Nu när det har blivit lite kallare, jag har igen lite ojämnt tomgång efter start när motorn växlar från bensin till gas. När motorn har värmat sig, det går fint igen. Kanske jag ska också köra gamla bensinen bort innan vintern och köra en par tankar av färsk bensin...

Jag har också likadana erfarenheter, dvs. om man kör en lång resa med bara bensin, motorn går bättre igen. Vet inte säkert om varför är det så, men det här är vad jag kan tänka om saket. Bensinen har additiver som rensar motoren. Gasen kanske brinner mycket rent under optimaliska förhållanderna (och...

Hehe, ingen fara, killen som pillar med den där regulator, har en ny regulator i sin bil

Tack för info, jag ska informera att membranen är inte limmad och kan lossnas med en skalpell.

Vilka fina bilder, tusen tack! Nu kan jag förstå mycket mera. Klockan under är den högtrycksidan, och dessa stora, dåliga O-ringar skiljer inre gasrummet från yttre kylvätskarummet. Om dessa O-ringar läcker, kylvätskan kan läcka ut från regulatorn, eller till gasrum, om det finns ingen gastryck när ...

Här är en link till en finska forum, var finns några bilder av den nya regulator: http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=49296.msg1319666#msg1319666 Vi har funderat Bi-fuel problemer i den där forumen, men har inte ännu förstått bra hur den nya kombi-regulatorn fungerar :( Men hoppas att för...

Om det passar, jag ville gärna fortsätta lite mera om tändstift byte. Jag har haft problemer med #4 cylinder gänga, som inte fortfarande kan dras till 30 Nm, max. kanske 25 N. Gamla tändstifte från #4 cylinder har alltid varit smutsigare än andra, och en tid en original Volvo-stift hade sprickad öve...

Hej, Lambdasonden ska dras till 45 Nm och tändstifte till 30 Nm. Men vara försiktigt med båda. Alltid bara med en riktigt svalnad motorn, hellre övernatten. Jag bytte tändstifte en gång med lite varm motorn, och en cylinder gänga gett upp :( Men jag kunde känna också förre att den där gängan var int...

Om man har tillräckligt energi och tid, jag är ganska säkert att man kan hitta någonstans en ark av likadan gummimembran och klippa själv membraner för regulatorn. Vad jag förstår, det krävs inga mirakelna från gummimembranen: den måste ta mot några bar gastryck, och läcka inte. Natruligtvis måste m...

Om du skriver till dekalen någonting lik "Do not open, explosive gas, 200 bar pressure", det skulle skrämma bort några bensintjuvarna : )

Och ställa till någon typ av explosion bild, så ska det vara även bättre:



Mvh, Hewey

Hej, Vill bara klargöra lite mera för säkerhets skull. Jag tror att min bil från år 2000 är den första generation av Bi-Fuel bilar som har också gasstyrning integrerad inom huvuddatorn. Alltså det finns ingen separat gasdatorn -> ingen grey wire. Kanske man kan läsa samma felkoder (som man får från ...

Jag trodde att jag är en lång kille, men du är ju en hel del längre... Ingen mirakel om du spelar volleyboll. Det var en trevligt sommarkvällen för att köra lite runt, men mr. Murphy gjorde ju allt som han kunde :) Det är alltid fint att träffa forumgas-kolleger, det var bara förtret att ni hade int...

Kanske det är dags för en ny lambdasond. Hoppas att din katalysator har inte tagit mycket illa från hackningar. Om cylinder 2 miständer fortfarande, kanske tändspolen 2 är kaputt. Gasslangen till cylinder 3 går till under insuget. Fråga inte varför... vet inte.

Mvh, Hewey

Hej gualof, Gastrycktest skulle vara bra att göra, som Fred sagt. Om det är dags att byta filtern, det är bra att byta den, men hackning kan komma också från andra saker. Någonting mera som du kan kolla själv: Hur gamla är tändstifte? Om du bytar nya tändstifte, kolla om någon tändstift är dåligare ...