ForumGas

jobbar själv som mekaniker med dessa MAN bussar som går på biogas. som sagt ovan, det är helt och hållet förarens problem. om man tänker efter lite så är det inget fel på bussarnas konstruktion, för att ta så pass många passagerare som det krävs i innerstaden måste man köpa en boggie eller led buss, ...

kan det vara så att tändstiften är dåliga/oljiga? gas drift är känsligare med tänd systemet än vad bensin driften är. det kan väll vara så med att volvo har klantat sig vid bytet. ifall det skulle vara så att bilen dör vid gasdrift innan lambdan hinner registrera att det är fel i förbränningen så kan ...

utav min erfarenhet angående gasmotorer (jobbar med Stadsbussar som går på gas) så är service intervallerna för långa på just gasfiltret. och för övrigt är tändstiften väldigt känsliga för olja (som beskrivet ovan). i gassystemen är oljeavskiljare mer eller mindre överflödigt eftersom att oljefiltret ...

i bussar med turbo gas motor ligger trycket i gas systemet (efter tryckregulatorn) på ca 8 bar. och det är en annan olja och varje "komponent" har en annan härdning pga. en gas motor jobbar med högre arbets temperatur, detta kanske bara gäller på en turbo laddad gas motor men det är iaf min erfare ...

Det är en ventil som stängs när bilen stängs av. anledningen till att det låter "klang" är att det är ett så pass högt tryck i tankarna, men det beror inte på att ventilen "kärvar" eller liknande detta är i alla fall vad jag har erfarenhet av från Gasbuss sidan.