ForumGas

Kostade mig ca 3500 kr vill jag minnas. Tog ca 2 veckor.

Lovade att jag skulle hålla er uppdaterade =)-
Jag renoverade mitt spjällhus på atech2.com. Det gjorde att min bil slutade ha en ryckig gång och tomgången blev stabil igen.
Kunde sedan stoppa tillbaka min gamla LMM igen.

Det går nog fint med både bensin och T-röd. Det sistnämnda är nog att föredra eftersom bensin inte är så kul att jobba med. Lacknafta har jag läst att någon använt och bromsrengöring fungerar säkert utmärkt också. Var försiktig så att inga lösningsmedel kommer i kontakt med elektriska komponenter ...

Det stämmer fint att det är LMM du hänvisar till, utläst LuftMasseMätare.

Spjället heter spjällhus, gasspjäll, throttelhus m.m. kärt barn har många namn säger man ju.

Dit problem kan bero på väldigt många saker tyvärr. Dock verkar det ju som att det är något med LMM eftersom bilen går bättre med ...

Hej alla glada ForumGas-anhängare,

Jag har en Volvo S60 Bi-fuel från 2002. Har under en längre tid haft problem med ryckig gång på låga varv vid körning på gas. När bilen körs på bensin så går den som en klocka (som en vanlig Volvo S60 2.4).
Volvo-verkstadsgubben ville inte inse att bilen gick ...

Hej alla glada ForumGas-anhängare,

Jag har en Volvo S60 Bi-fuel från 2002. Har under en längre tid haft problem med ryckig gång på låga varv vid körning på gas. När bilen körs på bensin så går den som en klocka (som en vanlig Volvo S60 2.4).
Volvo-verkstadsgubben ville inte inse att bilen gick ...

Astra CNG wrote:Hej Ollan,

Får man fråga vad du gav för dessa inkl frakt?

/Ante

700 SEK för fem stift inkl frakt

Jag köpte NGK:s specialstift för LPG/CNG (BKR6EIXLPG) till min S60. De är betydligt spetsigare än de nromala stiften för in bil. Ingen större skillnad i drift. Köpte dem på sparkplugs.co.uk med ganska bra rabatt gentemot svenska handlare. Tror dock inte detta är stift av exakt samma typ som nämns i ...

Bilen är nu slutgiltigt inlämnad för byte av stegmotor. Mekanikern sa att det var sista åtgärden. Han har inga fler idéer (lite märkligt då det är jag som kommit med alla idéer om vad som bör bytas hittills).

Vad är det för verkstad du lämnat bilen till? De verkar inte vara speciellt kunniga på ...

Min bil ska in på Volvoverkstaden för en andra vända. Gastrycksregulatorn byttes förra gången men bilen ger fortfarande rekyl vid snabba gaspådrag mellan 1000-2000 varv vid gasdrift. Mekanikern ska denna gång se om bilen går bättre genom att justera gastrycket. Bilen går som en klocka på bensin ...

Min bil ska in på Volvoverkstaden för en andra vända. Gastrycksregulatorn byttes förra gången men bilen ger fortfarande rekyl vid snabba gaspådrag mellan 1000-2000 varv vid gasdrift. Mekanikern ska denna gång se om bilen går bättre genom att justera gastrycket. Bilen går som en klocka på bensin ...

Gammal tråd...men jag blev nyfiken om du kommit till rätta med dina startproblem, Henrik?

Mvh
/Fred

Min bil ska in på Volvoverkstaden för en andra vända. Gastrycksregulatorn byttes förra gången men bilen ger fortfarande rekyl vid snabba gaspådrag mellan 1000-2000 varv vid gasdrift. Mekanikern ...

Så justeringen sker mha den "mässingspluggen" som har insexhål?

Fred wrote:

Ollan wrote:Var i bilen kontrolleras och justeras gastrycket?

Man kopplar in ett mätinstrument mellan regulatorn och gasfördelaren. Justeringen sker med en liten skruv på regulatorn.

Var i bilen kontrolleras och justeras gastrycket?

Servades i somras. Då kontrollerades inte gastrycket.
Ang gastrycksregulatorn så går den bara att skruva isär till viss del. Den del som reglerar gastrycket går inte att skruva isär vad jag kunde förstå iaf.

Då tycker jag att gastrycket är nr 1 ...

Servades i somras. Då kontrollerades inte gastrycket.
Ang gastrycksregulatorn så går den bara att skruva isär till viss del. Den del som reglerar gastrycket går inte att skruva isär vad jag kunde förstå iaf.

Det var vågat att skruva isär den!! Bra att det inte blev någon försämring av bilens gång ...

Jag tror på 7567 sålda gasbilar.

1:a VW Passat
2:a Volvo V70
3:a MB B170

Hmm. Precis som jag sagt tidigare så grejjade Volvo-verkstaden problemet med gastrycksmätaren. Jag har dock haft ett annat problem sen jag köpte bilen. Ett problem som kommit och gått men nu har det bara blivit värre.
Bilen är osäker på låga varv vid gasdrift och hostar till vid gas. Dvs står jag ...

Hmm. Precis som jag sagt tidigare så grejjade Volvo-verkstaden problemet med gastrycksmätaren. Jag har dock haft ett annat problem sen jag köpte bilen. Ett problem som kommit och gått men nu har det bara blivit värre.
Bilen är osäker på låga varv vid gasdrift och hostar till vid gas. Dvs står jag ...

Det gick bra.

Min S60 Bifuel -02 är lite osäker/ryckig på låga varvtal ex när jag står å väntar i en korsning och ska köra iväg. Kan detta också bero på skitigt spjällhus? Var sitter spjällhuset? Kan ngn slänga upp en bild? Är det svårt att demontera och rengöra själv?

Mats wrote:Nej, dom bytte givare på Bilia (garanti).

Jupp. Insåg att du länkade till en tråd =). Tackar.
Tror jag kan åberopa min Blocket-försäkring vad gäller detta problem.

Mats wrote:Den sitter i en av tankarna. Hade liknande problem fast omvänt (mätaren visade tom tank när den var fulltankad: Fel på Volvo V70 Bi-fuel -03

Löste du problemet själv?

Har precis köpt en Volvo S60 Bi-fuel -02.
Bilen går bra på gas men gasmätaren indikerar alltid full gastank. Detta gör att elektroniken inte vet när det är dax att gå över till bensindrift när gasen börjar ta slut. Misstänker att det antingen är glapp eller fel på ngn givare. Var sitter givaren som ...

La in Forumgas på både engelska och svenska Wikipedia som extern länk .

Johan wrote:Jag kan lägga upp hittabensin.se på länklistan på framsidan.

Ja, gör gärna det och se till att puffa för att folk går in på sidan ochj fyller i aktuella gaspriser.