Jag vill ha en sån här tjänstebil!

JohanF · Post by **JohanF** » 2009-04-27, 23:22

Hej,

Har läst en hel del om E.Ons STCC-satsning, bla här. Idag var det även en artikel iNy Teknik

På lördag är det premiär i STCC. Vem sa att gasbilar inte var gasglada!

//
Johan[/url]

Worfen · Post by **Worfen** » 2009-04-27, 23:51

Mumma, ge mig en!

taz · Post by **taz** » 2009-04-29, 19:01

Nån som har mer info om detta? Skulle vara kul att veta hur stora tankar de har i bilen, hur de tankar bilen vid banan osv

Fred · Post by **Fred** » 2009-04-30, 08:04

Här är deras hemsida!

Mvh
/Fred

Johan · Post by **Johan** » 2009-04-30, 12:05

taz wrote:Nån som har mer info om detta? Skulle vara kul att veta hur stora tankar de har i bilen, hur de tankar bilen vid banan osv

Det har skrivit mer om den här bilen på forumet någonstans... kan inte hitta det just nu. (Eller så var det på något annat forum).
STCC har inga tankstopp vad jag vet, bara byte av däck.

Stålis · Post by **Stålis** » 2009-04-30, 16:26

taz wrote:Nån som har mer info om detta? Skulle vara kul att veta hur stora tankar de har i bilen, hur de tankar bilen vid banan osv

EON har fixat ett mobilt tankställe som de tar med sig till de olika tävlingsbanorna. Det är denna flyttbara station som man har haft tankar på att ställa upp i Sälen nästa vinter. Se http://www.forumgas.se/forum/viewtopic.php?p=8432#8432

Wallander · Post by **Wallander** » 2009-05-02, 15:47

http://blogg.biogas.se/?p=149 Varför denna straffvikt som de skriver om här?

Mange · Post by **Mange** » 2009-05-02, 17:59

Kan det vara turbon som straffas?

Wallander · Post by **Wallander** » 2009-05-03, 11:16

Aha, så kan det nog vara.

Göran · Post by **Göran** » 2009-05-03, 12:52

Enligt reglementet beror den högre vikten på den sekventiella växellådan.
Jag kunde i alla fall inte hitta någon annan anledning när jag skummade igenom reglementet för stcc.

En annan liten lustig detalj är att vinnaren i föregående tävling får vikthandikapp i nästa liksom den som den som leder mästerskapet. Detta beskrivs mer utförligt i länken ovan.
Vikterna för respektive biltyp sidan 19 och vikthandikappet (placeringsvikten) beskivs på sid 20.

Mer detaljerat reglemente

Wallander · Post by **Wallander** » 2009-05-05, 11:31

Jag kollade på sammandraget igår och där sa de att viktstraffet berodde på turbon och att teamet inte redovisat data på motorn.

Göran · Post by **Göran** » 2009-05-05, 11:36

Hur mycket extra vikt fick utöver vikten i reglementet? Såg tyvärr inte sammandraget själv.

Wallander · Post by **Wallander** » 2009-05-05, 15:56

Jag kommer inte ihåg exakt men jag tror de hade 70kg extravikt totalt.